2018～2022年ブレイクアウト対応！
こだわりのブレイクアウトオーナーへ

刻美パーツならではの高級感溢れるトリプルツリーです

純正のトリプルは立体的になっているのであえてシンプルに製作してみました

エンジンはミルウォーキーエイトなのに、前期ブレイクアウトな感じに

新型ソフティルやけど何か違うっ！って感じフロントイメージが変わります

良いとこがぎゅっ！と詰まったトリプルツリーです！
● ヘッドライトステー（下穴）
● ハンドルストッパー
● 純正ハンドルロック車検対応
● ベアリングアジャストナット付属

※ライザーブッシュ（-2017年FXSTソフテイル用）の交換が必要になります。
　　　　　　　　 　追加オプションにてライザーブッシュをご用意いたしました。

適合車種：「適合」タブをご確認ください。
　　　　　2018～2022 FXBR/FXBRS　

2022年1月1日価格改定後のご注文につきましては「ブッシュ」は付属とさせていただきます。

▼▼トリプルツリー同仕様ポリッシュもございます▼▼
　
トリプルツリー 2018～2022年ブレイクアウト 0°レイク カスタムヘッドライト用ポリッシュ

※トリプルツリーの交換はハンドリングの特性が変わります。運転に慣れるまで注意して走行してください。
※ヘッドライトを下からマウントする方式のため純正ヘッドライトは交換が必要です。
※ライザーブッシュ（-2017年FXSTソフテイル用）の交換が必要です。
※2019/8/8のブログで掲載いたしましたフォーク延長ナットは強度等を考慮し開発を中止いたしました。
　代替品としてロングフォークカスタムキットをご用意いたしました。何卒ご了承くださいませ。

※ 5°レイクは2023年対応モデルに変更になりました。

トリプルツリー 2018～2023年ブレイクアウト 5°レイク カスタムヘッドライト用ブラック FXBR/FXBRS

　◆純正トリプルツリーのレイクは1.6度程。トップブリッジの形状は純正と異なりますのでご注意ください。◆

［0度］トップブリッジは純正と異なるため、純正フォークのままだとフロントが少し下がります。

• トリプルツリーのみ交換の場合はケーブルの交換は不要です。
• 高さを純正の位置に近づける場合はフォークの交換が必要です。　　　　　
• フォークを交換の際、フロントアッパー・アンダーブレーキホースの交換が必要になります。

■オプションアイテム
車検対応の最小ミニウインカー取り付けステー。
トップブリッジ、アンダーブラケットどちらにも取り付けが可能です。

車検対応！キジマ製ウインカーや、Kellermann（ケラーマン）Bullet Attoが取付可能の、
最小ウインカー対応 ステーも是非、追加オプションでご選択ください！

「0度」と「5度」のトリプルツリーを取り付けた比較動画です。解りやすい！
いろんな角度から撮っています。

比較走行動画です。一度ご覧ください。

【上記商品についてのブログ説明です。ご覧下さいね。】

http://trijya.com/blog/?p=54398
https://trijya.com/blog/?p=55104
http://trijya.com/blog/?p=52660
http://trijya.com/blog/?p=52433