2018~2023年ブレイクアウト対応!
フロント23インチカスタムやロングフォークカスタムの定番アイテム!
昔ながらのロー&ロングスタイルに。
2023年モデル独特のビックサイズのタンクに干渉しないよう形状設計。
外観を損なわないシンプルなシルエットに、デザインを一新しました。
ボルトオンで取付け可能で純正のハンドルロック(車検対応)も使用できます。
トップブリッジをスタイリッシュに魅せるフラットフォークキャップもセットにしました!
また、当社従来品と比較し、高強度・耐食性に優れたアルミ材(A6061-T6処理)を採用。
美しさと力強さを兼ね揃えた、ハイクオリティなトリプルツリーに仕上げました。
トップブリッジが純正と異なるため、純正フォークのままだとフロントが少し下がります。
弊社ではフォークの交換、またはフロントホイール(23")・タイヤのインチアップを推奨します。
■オプションアイテム
車検対応の極小ウインカー取り付けステー。
トップブリッジ、アンダーブラケットどちらにも取り付けが可能です。
車検対応!キジマ製ウインカーや、Kellermann(ケラーマン)Bullet Attoが取付可能の、
極小ウインカー対応 ステーも是非、追加オプションでご選択ください!
材質:アルミニウム合金(A6061-T6)
T6処理によって強度を上げた耐食性に優れたアルミ材(A6061)を使用。船舶や車両、陸上構造物などに利用でされている材質です。
仕上:パウダーコート
適合車種:「適合」タブをご確認ください。
2018~2023年FXBR・FXBRS(ブレイクアウト)
<商品内容>
・本体(トップブリッジ・シャフト・アンダーブラケット)
・フォークトップキャップ×2
・キャップボルト(M10×L35)ステンレス×4
・キャップボルト(M8×L20)ステンレス×1
・ホーローネジ(M8×L30)平先 ステンレス×1
・ナベボルト(M5×L8)ステンレス×4
・ベアリング(ロア側)×1
・ダストシール(ロア側)×1
※ライザーブッシュ・アッパーベアリング・アッパーベアリングダストシール・
ステムトップワッシャー・ボルトは取付車両から入れ替えをしてください。
※トリプルツリーの交換はハンドリングの特性が変わります。運転に慣れるまで注意して走行してください。
※トリプルツリーの交換は専門的な知識と技術が必要です。
バイクの安全性や正確な作業を確保するために、信頼できる専門店等にご依頼されることをお勧めします。
※画像はイメージです。色味等実際の商品と異なる場合がございますので、予めご了承ください。
動画のスタイルはトリプルツリー5°レイクと2インチロングフォークになります
【上記商品についてのブログ説明です】
https://trijya.jp/blog/?p=62853
※注意事項※ |
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1.組み付け作業には専門知識と技術が必要です。専門店等にご依頼されることを推奨致します。 2.組み付け作業はサービスマニュアルの参照が必要となる場合があります。 3.作業が完全に終わるまでエンジン始動、走行は行わないでください。 4.車両の振動などで、ボルトの緩みが発生する場合がありますので、 乗車前にボルトの締まり具合の点検を行ってください。 お客様ご自身で取付作業を行われて破損、事故等が起きた場合の責任は一切負いかねますのであらかじめご了承下さい。 |
2023 | FXBR |
2022 | FXBRS |
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