現在ご注文いただくと【11月下旬】の納期になります
お待たせして申し訳ございません
※上記の納期は目安です。明記している日付よりも後のお届けになる可能性がございます。
日本製TRIJYAオリジナルフラットライザー
国内で生産！トライジャ製のライザーです
今までの取り扱いは海外輸入品のため、入荷が不安定で
お待たせしてしまうことが多かったライザーを、
TRIJYAで作製いたしました！
トライジャ製ハンドルを取付する為のライザーです
・ハンドル 般若バー（般若ドラッグバーは不可）
※2018～2023年ブレイクアウトに般若バーとフラットライザーを取付の際は、
ブレーキライン・クラッチケーブルの交換が必要です。
配線延長も必要になります。
・ハンドル（プルバック）
※2018～2023年ブレイクアウトにプルバックハンドルと、フラットライザーを取付の際は、
ブレーキラインの交換が必要です。クラッチケーブルはそのまま使用可能です。
配線延長が必要になります。
※タンクの高さ、ハンドルの長さ・角度によって、ハンドルを切ると
タンクにウインカーやスイッチ周りが緩衝する恐れがありますので、
必ずクリアランスを確認してください
※強度・耐食性ともに良好で構造用材（リベット用材や自動車の小型部品等）としても多用される
アルミニウム合金（A6061）を使用しています
ブレイクアウトの純正ハンドルに取付される際は
・純正クラッチケーブル交換不要
・純正ブレーキホース交換必要（取り回し変更がお勧め）
※ 配線延長加工必要
※ 2023年のブレイクアウトにはスイッチボックスがタンクに干渉します
適合車種：汎用商品（1-1/4ハンドル用）
※FXBR/FXBRSに取り付けの際は、純正のボルトが使用可能です
※取付画像はイメージです。色味等実際の商品と異なる場合がございますので、予めご了承ください
| ※注意事項※ |
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| 1.組み付け作業には専門知識と技術が必要です。専門店等にご依頼されることを推奨致します。 2.組み付け作業はサービスマニュアルの参照が必要となる場合があります。 3.作業が完全に終わるまでエンジン始動、走行は行わないでください。 4.車両の振動などで、ボルトの緩みが発生する場合がありますので、 乗車前にボルトの締まり具合の点検を行ってください。 お客様ご自身で取付作業を行われて破損、事故等が起きた場合の責任は一切負いかねますのであらかじめご了承下さい。 |
